发电机组的润滑油温、油压的控制

　　润滑油是辅助柴油发电机组工作的重要材料，使用过程中受温度和压力的影响润滑油会产生一些不良变化，因此引柴油发电机组厂家提醒大家要控制润滑油温、油压。

　　温度、压力与柴油发电机组润滑油之间是怎样的关系呢?

　　以汽油发动机为例，在使用中应保持润滑油的温度80~85℃，水温80~90℃。柴油发电就同样有相关的规定，应根据说明书规定，保持一定油温和水温。发动机的油温及水温过高时，润滑油容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质;但温度低时，则易使燃气凝结而产生液相腐蚀，并容易在曲轴箱等处产生沉淀。

　　润滑油压力也应保持在规定的范围内。润滑油压力过高，则会使润滑油大量窜入燃烧室，不但浪费润滑油和污染环境，而且会增加发动机燃烧室内的结焦;压力过小，则会使润滑油供应不足，润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。

　　那有什么控制油温、油压的好方法呢?这方面大家可以向引江发电的技术人员做进一步的咨询，让专业人士来引导大家更好的操作柴油发电机组。